Цитата:
Сообщение от Bedal
Это была типичная ЕА-111 проблема. Цепь + успокоитель с масляным подпором + питающая трубка, проходящая в горячей зоне, так что масло в ней лакировалось...
В 211 всего этого просто нет. Зато есть маслорадиатор, охлаждение выхлопа перед его входом в турбину и ОЖ-охлаждение подшипников турбины (устранение ещё одной точки перегрева масла).
|
Забей. Здесь же профессионалы в чате, тащат свои проблемы, даже не оглядываясь на новую платформу и новое поколение движков.