Цитата:
Сообщение от etivod
это значит либо масло гумно-когда оно подыхает, то начинается угар.
либо масло не подходит под двигатель....
либо двигатель гумно...иного не дано.....
В случае ВАГ-а масложор это все вместе взятое....перегретые под эконормы моторы...маленькие картер и плохой его обдув с защитой.....конструкция поршней и колец под экономию и экологию+брак (которого у ВАГ-а полным полно)....естественно за все это платит владелец своими кровными...
|
я думаю оно в неисправных моторах окисляется быстрей. Там же поршни болтаются и кольца дохлые - продавливает картерные газы. Помните истории про маслоуловители? Народ думал, что эт они всему виной - масло через них во впуск перло. Ауди даже разрежение в картере увеличивали и сальник коленвала меняли. Так есть подозрение, что проблема в избытке картерных газов от плохих колец и болтающихся поршней. Плюс к этому добавляется еще хилое лонглайф масло распадающееся на говно и воду при первом шухере, интервал замены 15000 и тошнотный режим езды. В итоге забиваются дренажи маслосъемных колец ->масложор растет до литра и более на тысячу.