Цитата:
Сообщение от deflep
При повороте внутреннее колесо и так всегда подтормаживается. Так как оно проезжает меньший путь по сравнению со внешним. Для этого открытый дифф и был изобретен.
|
Не подтормаживается, а вращается медленнее внешнего. Для этого дифференциал и есть, распределяя обороты.
А вот что будет, если вмешаться в его работу подтормозив (искусственно) одно из колес, мы можем наблюдать на примере забуксовавшего автомобиля. Потерянные обороты с подторможенного колеса через этот самый дмфференциал (в полном соответствии с его и идеей и конструкцией) будут перекинуты на другое колесо.