Тоже самое. Только на моей все-таки пропуски фиксируются в ЭБУ двигателя. ну и в глушаке пропуски также отдают. В основном пропуски возникают при разогреве катализатора по 1 и 3 цилиндру. И еще заметил, что в теплое время суток (когда температура воздуха выше ~ 5C) проблема практически сходит на нет. С такой проблемой катаюсь лет 5.
У меня под подозрением форсунки. Поскольку на СТО меняли местами катушки и свечи 1<->2, 3<->4. Но пропуски так и остались в 1 и 3.
А так тоже во всем остальном норма. Расход на xx 0,4-0,5. Динамика в норме. Сейчас лето и предпринимать какие-либо работы по замене или чистке форсунок совсем не хочется.
Значения по пропускам в группах 15 и16, которые показаны на скрине, сбрасываются каждую минуту или около того. У меня если завести холодный двигатель и смотреть пропуски то можно увидеть шквал пропусков (может доходит до 100 на одном цилиндре). По мере прогрева катализатора, после того как обороты упадут с 1200 до 900, интенсивность пропусков заметно падает и с дальнейшим прогревом двигателя прекращаются. Посмотрите, мб у Вас такая же симптоматика, те основные пропуски возникают только при прогреве.
|