пришел конец моим мытаниям с АКПП, с 3-4 начались пинки, решил не мучать и отдавать в сервис. Другие признаки, описывал выше. Диагностика (при чем обычный китайский ОБД 2) показал ошибку "сильное проскальзывание сцепления\муфты". Ошибку стерли - пенок остался. Прошло вот дней 5 привез сегодня на СТО спецы по АКПП. Как оказалось ошибок то нет, а проблема не ушла. Сначала прикинули промыть гидроблок и частично заменить масло. Однако при снятии поддона АКПП в нем оказалось немного стружки и какая то хрень, т.е. развалившаяся деталь (предположительно шайба маслонасоса). И того мастера приговорили снимать коробку и вскрывать для полного обследования. Пока могу сказать что снять АКПП и ремонт выйдет около 20 тыс, остальное сказали возьмут запчасти примерно еще на 40, но пока результаты вскрытия не говорили, надеюсь на лучшее. Пришел к одному выводу, когда коробка прошла более 200 тыс км, её полюбому придется делать (как бы машинку не любили). Позже напишу результаты и тарифы!
|