Цитата:
Сообщение от nightbf
Yurovskihk, Приведите пожалуйста ссылки на успешный ремонт калитки. Всё что я читал выглядело либо колхозом (ограничитель хода, чтобы отсрочить замену коллектора хотя бы на полгода), либо заменой втулки у знакомого мастера-токаря за бутылку столичной.
Есть примеры ремонта в условиях сервиса, ну и скажем с гарантией хотя бы год ?
|
Замена втулки и шлифовка оси калитки. Делается в хорошем турбосервисе, стоит дорого. Знакомый токарь сделает за бутылку, потому что не знает сколько стоит новый коллектор. Работа по сути колхозная. ВАГ в таких случаях меняет коллектор в сборе с турбиной.
Я у себя еще и пересверлил установочные отверстия пневмо актуатора, и теперь тяга толкает калитку без перекоса.