Надо проверять провода от датчика g40 до блока управления двигателем на все возможные проблемы + под нагрузкой.
Вполне возможно что проблема в косе проводов в районе стартера в гофре - там часто провода перетираются и начинаются чудеса.
После того как будет ясно что с проводами порядок и проблем в них нету, логично будет понять как зависит распредвал от коленвала (регулятор фаз может быть вмешивается).
Если вопросов к этой части мотора не будет, то менять датчик и смотреть дальше.
|