у вас вроде прямая передача - третья. посмотрите как ведет себя машина на третьей передаче на трассе. с 1500 оборотов газ в пол. если обороты тахометра и спидометра не отстают друг от друга - сцепление живо. если отстают - готовьтесь к замене
из самого легкого - может раздолбана кулиса переключения. при чем на нижний ряд
самое худшее - вы сточили синхроны 2 и 4 передачи... вы знаете как называется ваша КПП?
|