В конце зимы, после длительной стоянки в несколько дней, при первом запуске двигателя стал загораться значок ЕРС. После перезапуска больше не появлялся. Я в глубине души надеялся на возможный глюк электроники из-за морозов, но после следующего долгого простоя всё повторилось. Как раз в начале апреля подошло время очередного ТО. Приехал к дилеру, описал проблему - провели диагностику: была одна ошибка по наддуву турбины и больше ничего... Предложили почистить форсунки, я не без некоторых колебаний, не слишком веря в результат, согласился.
На следующий день забрал джедайчика и, пока ехал по МКАДу домой, офигевал от полученного результата: машина в буквальном смысле проснулась и понеслась! Я реально опасался растерять по сухой дороге последние оставшиеся в резине шипы. Трассовый расход упал примерно на литр - давно уже не видел на экране цифру 7 в показаниях борткомпьютера.
Для справки: с момента покупки, уже четыре года, заливаю только 98-100 Лукойл на двух заправках в Москве и области. Дилер говорит, что все восемь форсунок были крайне грязными, просто чёрными и непонятно, как вообще работали. Заодно поменяли на том же ТО и задние тормозные диски с колодками, которые с завода полосили, будто неплотно прижимаясь к диску.
В общем, теперь авто и едет, и тормозит как надо. Значок EPC больше не ранит душу по утрам. Наслаждаюсь ГТИ дальше
