Цитата:
Сообщение от Лёхич
Вот это самый зачетный вариант для нашей страны!!!!
Не понимаю, почему машины на газ не переводят в массовом порядке он же дешевле!?
|
Проблем несколько. Во-первых тип газа, если пропанбутановая смесь, СНГ, то она ниже нуля очень плохо испаряется, а -10 вообще не хочет. Кроме того, крайне непросто удержать его сжиженным при температуре выше +40 (а на солнце получуть такую температуру просто). Если же говорить о метане (тобеж сжатом газе), то там рабочее давление 200 Мпа, проверочное под 500. Толщина, а следовательно и вес баллона, да и вообще его габариты весьма внушительные. Если помнишь, у автобусах на крышах такие баллоны рядами закреплялись.