Добрый день. На моем New Beetle (который мало чем от Golf IV отличается) на 1.8T вот такая вот конструкция. Явно не из завода.
Чтобы было понятнее, я записал видео
https://www.youtube.com/watch?v=DQbA8DbxXG4
Долгое время в этот штуцер был ввинчен болт, чтобы закупорить его. Но дырка в впускном патрубне оставалась. На заведенном двигателя этот штуцер втягивает воздух. Логика мне подсказывает, что поскольку это все стоит уже за ДМРВ, то получается нехилая такая ошибка в расчете смеси, поскольку часть воздуха втягивается в штуцер, но и часть воздуха подсасывает из-за негерметичной дыры.
Сейчас я вынял штуцер, а дырку заклеил изолентой - машина стала ехать лучше. Но интересно, как же оно все таки должно быть.
По каталогам ничего Етки не нашел.
Спасибо.