Показать сообщение отдельно
Старый 30.12.2009, 15:47   #32
 
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
Доп. информация
По умолчанию

с DSG7 на этом форуме проблемой отметился только комрад ar-TUR.
у него с самого начала хрустели шестерни и появились кивки. поменяли полностью.
видимо, проблема конкретного экземпляра, усугубленная стилем вождения (типа молодой еще).
напомню, что на DSG6 проблемы возникали в мехатронике. скорее всего по причине общего масляного контура с самой коробкой и слабого фильтра. частое переключение в пробках 1-2 передач пилило стружку, которая попадала в клапаны мехатроника. одновременно повышенная температура приводила к выходу из строя бракованных тефлоновых оболочек тех же клапанов. таковы мои выводы по результатам чтения этого форума и американского.
также проблемы не возникают на дизелях, которые более эластичны и инерционны, т.е. не позволяют особо позажигать в пробках. хотя статистики тут явно недостаточно. чисто предположения на уровне догадки.
в DSG7 масляные контуры картера и мехатроника раздельные.
bolek вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ADR (31.12.2009), Andersen (30.12.2009), CooLEO (13.01.2010), GEMI (13.08.2010), kay (13.01.2010), literator (10.02.2013), pooh4 (25.08.2010), rockstar2k (30.12.2009), ROMa23 (13.01.2010), starchild (12.01.2010), Tazi (14.11.2010), theBLACKgnome (30.12.2009), Егерь (29.06.2011)