Всем привет!
Вчера чистил и адаптировал ДЗ на G5. Заметил, что сама заслонка в снятом состоянии не полностью закрыта, зазор около 1 мм. На фото Макс902 тоже виден этот зазор. Руками можно закрыть заслонку полностью преодолев усилие пружины внутри исполнительного механизма, отпустив заслонка снова приоткрывается на тот самый 1мм.
Это так и должно быть или заслонка умирает? Прежде виденные ДЗ (правда с других автомобилей) были полностью закрыты в снятом состоянии.
На машине появилась проблема, заключается в том, что слишком вяло машина стартует, газ в пол, а едет еле еле. Если разогнать едет нормально, как обычно. Была ошибка говорящая об обедненной смеси и периодическая ошибка о недостаточной мощности подогрева лямбда зонда. Ошибки потерлись и не появляются. Номера ошибок есть, но не выкладываю, чтобы не грузить тему. Других ошибок по движке нет.
Фильтры все новые.
Вопрос: Вялый старт может быть следствием этого зазора в ДЗ или рыть в другом месте?
Фото макс902, на моей ДЗ также:
|