Цитата:
Сообщение от Bedal
правильная формулировка "ошибаюсь вместе с ним".
Нагар - от недогоревшего бензина. Ровно потому при езде на газе нагара нет, спросите у любого моториста, полюбуйтесь сами, сделайте поиск по "нагар езда на газе" и так далее.
фото - вот, пожалуйста:
При непосредственном впрыске бензин не омывает впускные клапаны, потому нагара на них больше, чем в схемах с бензином на впуске. Нагар же на них оседает больше, чем на выпускных - ровно потому, что они холоднее.
Нагар от масла возможен - когда масло льётся ручьём, литрами. Но тут уже не по нагару нужно плакать.
---------- Сообщение добавлено в 16:23 ----------
вот тут совершенно согласен. Нужен вменяемый моторист, и не обязательно из официальной обоймы ФВ. |
Вы если прочитаете свой пост, к которому я подвел вас своим вопросом, то поймете, что противоречите сами себе, «нагар на клапанах от недогоревшего бензина» и «при непосредственном впрыске бензин не омывает выпускные клапана»
А фото которое вы выложили, с какого двигателя? Поди с обычного, более чем уверен, да и клапана смотрятся с обратной стороны
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Namenloss
Если бы Вы ... хотя что объяснять, на Drive2 полно TSI моторов на ГБО, Octavia mk3 отлично живет на этом виде топлива и бегает по 150-200 т.км. К тому же, есть заводские версии этих движков для газа с завода.
|
Про заводские не надо говорить, я в курсе этого. Кто на гбо есть фотки из клапанов? А вы уверены что на обычном топливе у этих же хозяев возникли бы проблемы с клапанми? Здесь есть форумчане у которых и на бензине такие пробеги и норм Все с движком.