[Dream4eg]

Сообщение от Dmitry_e39

Как выяснишь, отпиши, пожалуйста, что там с этой фиксацией всех дтп через сигналку, какие условия и т.д. Если допустим ты попал в дтп, обращаешься в страховую, не ответят ли тебе, что а вот мы зафиксировали что вы неделю назад ударили машину, гаи не вызывали, значит страховку за тот удар не получите, а теперь докажите что вы повредили в этом дтп, а что в том, которое скрыть хотели?

Так вот я именно поэтому и создал тему, т.к. чует моя что именно так и есть. К тому же там куча еще всякой приблуды включено в эту спутниковую сигнализацию которая ни к чему обычному водителю. Попахивает работой американских партнеров типо Сноудена

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ----------

Вот вкратце выдержки из этой сигнализации:

СТРАХОВАНИЕ С МОНИТОРИНГОВЫМИ СИСТЕМАМИ:


Мониторинговая система – это оборудование, созданное на базе противоугонных систем с использованием спутниковых технологий. Помимо функции поиска ТС в случае угона данная система позволяет собирать такую информацию, как:
•по каким дорогам ездит ТС
•как часто владелец использует ТС
•какова средняя и максимальная скорость
•манера вождения
•продолжительность и дальность поездок
Клиент может получить дополнительную скидку на КАСКО при оснащении ТС мониторинговыми системами: по риску «Ущерб» до 30%, по риску «Угон» до 80%* в зависимости от типа установленной системы и продукта страхования.

МОНИТОРИНГОВАЯ СИСТЕМА = МОНИТОРИНГОВЫЙ БЛОК + АКСЕЛЕРОМЕТР

➢Мониторинговый блок – это блок (устанавливается внутри автомобиля), способный определять местоположение и передавать данные оператору мониторинговой системы. В случае угона при помощи блока можно будет определить местонахождение автомобиля и позволит его вернуть.

➢Акселерометр (лат. accelero — ускоряю и μετρέω — измеряю) — прибор, измеряющий проекцию кажущегося ускорения

Акселерометр (датчик ускорения) позволяет измерить силу удара автомобиля,
что помогает определить тяжесть ДТП/ повреждений

Преимущества страхования:
•Снижение страхового тарифа за счет учета дополнительных факторов
– Регионы перемещения автотранспорта
–График использования автотранспорта
–Соблюдения правил дорожного движения
–Условия эксплуатация
•Возможность выявления угрозы до того как наступил страховой случай
–Опасная манера вождения
–Систематическое нарушение условий и режима эксплуатации транспортного средства
•Получение дополнительной скидки при повторном страховании – тариф определяется на основе индивидуальной статистики, накопленной системой
•Возможность четкого определения виновного в ДТП, благодаря хранению посекундных данных о характеристиках движения
•Получение возможности мониторинга и доступа к другим телематическим сервисам

Вот такая в общем фигня. И че то, мужики, это попахивает кроиловом. А как говорят: кроилово ведет к попадалову