Цитата:
Сообщение от Buoris
Хочу посоветоваться, на что стоит обратить отдельное/особое внимание при покупке? Стандартный алгоритм понятен. Осмотр и диагностику буду делать по умолчанию. Насмотревшись обзоров, услышал про акуатор турбины, осмотр самой турбины, проверку модуля помпы на предмет течи, и тд. Куда еще стоит заглянуть?
|
1.2 это масложер. Актуатор на 1.2 проблем не имеет. Масло во впуске это норма. Смотреть люфт диффа, встречается на 1.2, но на голфах реже. Родная подвеска прошла у меня 200т.км. Больше уделить внимание кузову, т.к. это реальная проблема.