Цитата:
Сообщение от elefant
Колодки ATE нравятся, а вот диски (еще на Шкоду ставил) тысяч через пять стали бить... На Гольфе хочу Zimmerman опробовать или Brembo перфорированный (не ради понта, а ради вентиляции)
|
Колодки ATE + диски Brembo с перфорацией очень хорошая комбинация (опробована на прошлом Г4) отличное торможение на "горячую". Это специфика колодок АТЕ (ИМХО лучше, чем оригинал, притирались правда чего-то долго)
Фильтры использовал махле/кнехт (без нареканий)
Не оригинал на подвеску (особенно стойки и резинки на переднем стабилизаторе курсовой устойчивости) полное г****
Ремни контитеч нормально
Термостаты не оригинал дрянь (во всяком случае я 2 раза менял, третий уже был оригинал и все нормально стало)
Подшипники-ролики SKF нормально
Помпа HEPU засвистела с новья но не текла
Свечи NJK нормально, но много подделок продается
На нынешнем Г+ менял фильтр салона на махле, ИМХО встал лучше чем родной т.к. из под родного воздух сильно сифонил, у махле уплотнитель визуально немного толще все четко встало и не сифонит.
Щетки бош без нареканий и значительно дешевле (комплект щеток стоит приблизительно как оригинальные резинки)