сейчас почитал что вы пишете. термостат электронный, принцип его работы, это принудительный подогрев чтобы клапан быстрее реагировал на изменения температуры. сигнал на элемент обогрева поступает от БУД и в отличии от простого термостата, этот может реагировать более быстро и создавать и удерживать оптимальную температуру для работы двигателя. по логике, сам БУД сигнал берёт с ДТОЖ который так же находится рядом с самим картриджем термостата.
я бы проверил проводку, разъёмы, ДТОЖ и сам термостат, по которому не вижу ошибок, а в случае его поломки,(не механической) она должна присутствовать.
я не в курсе как ведёт себя термостат, когда разваливаются его ножки крепления .
тоже не мешает проверить.
|