Цитата:
Сообщение от nightbf
Добрый день.
Golf 6 1.4 tsi 122лс.
Стал плохо заводиться после простоя. Утром завожу машину, движок стартует и сразу глохнет. Таких попыток может быть 7-8.. Приспособился заводить нажав на газ, т.е. с продувкой цилиндров. Газ отпускаю через полсекунды после старта, т.е. выше 1500 обороты подпрыгнуть не успевают.
Если с первого старта нажать на газ, то машина заведется и будет работать нормально. Сразу после такого старта можно заглушитель двигатель и запустить уже без нажатия газа, т.е. двигатель не успел нагреться и следовательно от температуры движка/масла это не зависит.
Если на газ не жать, то двигатель заведется скажем с 10 попытки, но будет троить некоторое время (опять же помогает немного его разгазовать). При этом из трубы идет белый дым/пар(на мой взгляд много, хотя на улице уже -5.. хз, мб это норма) с запахом бензина. Через минуту дыма уже почти нет.
Если заглушить двигатель и завести через 3-5 часов, то проблем со стартом вообще нет. Проблема возникает если машина стоит больше 7 часов. Например всю ночь.
Во время движения никаких проблем не возникает, движок не троит, обороты не плавают. Пробег 46ткм. Масло чуть ниже верхней отметки. Когда на этой машине меняли свечи не знаю. Последнее то делали на 30ткм, если верить серв.книж. Масло менял сам на 40ткм пробега. Бензин 95 обычный с шелла. Проблема начала появляться постепенно с первыми морозами.
Есть предположение, что за ночь одна из форсунок заливает цилиндр бензином, и свеча в этом цилиндре не поджигает смесь, пока этот бенз не уйдет в трубу.
Итак, в чем может быть причина? И как можно продиагностировать форсунки? Вася сможет?
Пока заказал свечи и попробую оставить машину на ночь в отапливаемом гараже, чтобы исключить влияние забортной температуры или неисправность датчиков температуры ож, масла, воздуха...
|
ситуация один в один !!! Вообщем в субботу 15.11.2014г. ездил делал ТО 4. У меня гольф мк6 1.6 102 л.с., поменял все расходники, которые были заявлены по регламенту, а точнее:
Моторное масло
Масленный, топливный, воздушный, салонный фильтра
Свечи зажигания.
И еще поменяли линьку по гарантии, вообщем из положительных моментов ВСЁ!
Проблемы начались на следующий день и по настоящее время. А проблема такая: при запуске двигателя на холодную, запускается только с нажатой педалью газа (ранее до ТО такого не было), если не нажать педаль газа, то схватывает и сразу же глохнет. И еще заметил такой момент, при запуске двигателя на холодную, раньше обороты были 1200-1300 об.м, то сейчас же они держатся не выше 900 об.м.
Позвонил к ОД где проходил ТО сказали: "Приезжайте будем смотреть"
У кого какие мысли по этому поводу?