Благодаря
FAQ'у sheff'а привел в порядок чехлы заднего дивана.
Затем, заручившись
советом коллег по форуму Спасибо им огромное!
), снял и постирал чехлы передних сидений. Вот отчет.
1. Снимаем сиденье. Не включаем зажигание пока не вернем его обратно, чтобы не было ошибки подушек.
2. Снимаем пластмассовые кожухи в следующем порядке:
Пассажирское:
Водительское:
3. Далее необходимо вынуть вот эти пистоны. Для этого продавливаем чем-нибудь тонким (но тупым) центральный стержень внутрь пистона.
4. Вот так выглядят пистоны.
5. Снимаем обивку со спинки: расстегиваем замок.
6. Отцепляем проволоку, натягивающую спинку спереди.
7. Рассоединяем снизу разъем подогрева спинки. Потихоньку стягиваем обивку вверх, выворачивая её при этом.
8. Отстегиваем внутренние планки спереди...
9. ... и крючки сзади.
10. Аккуратно стягиваем ткань с колец подголовника.
11. Отцепляем проволоку сверху. Обивка спинки снята и готова к стирке)
12. С обивкой сиденья всё гораздо проще: отстегиваем пластиковые крючки по периметру сиденья снизу, рассоединяем разъем подогрева и затем аккуратно отсоединяем пластиковые планки в поролоне (подобно пункту 8). Готово, стираем!
Я стирал руками с порошочком в ванной, в машинку мне чехлы не поместились, узкая). Много раз полощем, нежно трём, особо не жмыхаем, чтобы не попортить обогрев сидений)
13. Собираем всё в обратном порядке. Самое тяжелое застегнуть проволочные крючки. Я делал так:
Получаем результат, по качеству недоступный ни одной химчистке!
Правда работа довольно муторная и долгая
P.S. У меня отсутствовала регулировка поясничного упора. В дальней дороге напрягало. Посмотрев на устройство спинки в этом месте, отцепил тросик с одной стороны, обернул вокруг каркаса спинки. При этом пластиковая решетка двигается на указанное на фото расстояние и тем самым обеспечивает ярко выраженный профиль поддержки поясницы. В следующую поездку балдел
(правда не спасает от затекания пятой точки:D)