Цитата:
Сообщение от Кармашка
сорри за офф: если гарантийный ремонт автомобиля (при невозможности его использования) превышает 30 дней за год, то потребитель в праве обратиться в суд и вернуть деньги за автомобиль, выдача подменного автомобиля дилером лишает этого права потребителя. Поэтому Вам его и выдают для факта и на 3 дня. Требуйте подменный авто на весь срок ожидания тогда уж, я так в свое время мехатроник 2 месяца ждала, в какой-то момент дилер захотел внезапно забрать подменное авто, я оказалась настойчивой))
Пы.Сы. если не права, поправьте, но именно так мне в свое время объяснял один не безызвестный юрист на данном ресурсе.
|
Это не совсем так. При обращении по гарантии нужно руководствоваться статьями 18, 20, 23 и 24 Закона о защите прав потребителей.
Согласно этим статьям:
а) гарантийный ремонт должен быть осуществлен НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО, то есть в сроки, потребные для ремонта исходя из регламента по данному виду ремонта. Это означает, что на гарантийный ремонт автомобиля не может быть потрачено больше времени, чем это определяется нормативным для данного ремонта количеством часов.
в) Отсутствие запчастей НЕ МОЖЕТ являться основанием для увеличения сроков ремонта.
Однако: при наличии письменного соглашения между сервисом и нами (обращающимися по гарантии) может быть установлен какой-то иной срок.
Но:
г) срок гарантийного ремонта по письменному соглашению НЕ МОЖЕТ превышать 45 календарных дней. Этот срок может быть продлен по обоюдному согласию, но при этом дилер будет нести все пени, положенные по закону.
А это:
д) 1% от стоимости НОВОГО автомобиля за каждый день просрочки сверх либо нормативного ремонта (при отсутствии каких-либо письменных соглашений), либо сверх 45 дней (при наличии письменных соглашений).
Только нужно учесть, что размер пени будет исчисляться от суммы, указанной в договоре купли-продажи, а не от цен по действующим прайс-листам.
е) Обмен гарантийного автомобиля на новый возможен. Но только в том случае, если дилер нарушает сроки гарантийного ремонта. Причем в этой ситуации указанная в договоре купли-продажи сумма уже не имеет значения: продавец обязан предоставить РОВНО ТАКОЙ ЖЕ автомобиль либо схожий по потребительским качествам (например, в иной комплектации, если точно такая же уже не производится, или даже иной модели, если данная модель снята с производства). При этом абсолютно неважно то, что на момент требования о возврате старой машины и получения новой новая может стоить существенно больше той суммы, которая указана в договоре купли-продажи на сдаваемый гарантийный автомобиль, если модель и комплектация такие же. А если комплектации и/или модели разные, то происходит "взаиморасчет": если цена выше, доплачиваем мы, если ниже — разницу дилер платит нам.
Что касается подменного автомобиля: предоставлять его дилер не обязан. Ни бесплатно, ни за деньги.
Из всего этого можно сделать такие выводы:
1) Для нас наиболее выгодно НЕ ЗАКЛЮЧАТЬ никаких письменных соглашений о сроках ремонта. А чтобы не попасть на такую подпись, внимательно читать АБСОЛЮТНО ВСЕ бумажки, которые нам подсовывают с требованием расписаться. Если в какой-то из бумажек сроки указаны, их можно ВЫЧЕРКНУТЬ и рядом собственной рукой приписать устраивающий нас самих срок, то есть минимальный, исходя из нормо-часов. При этом дилер НЕ ИМЕЕТ ПРАВА отказываться от заключения с нами именно такого соглашения. По-человечески ему можно пойти навстречу, но сугубо, конечно, в разумных пределах: не забывая и о собственных интересах и кладя с высокой колокольни на собственную природную интеллигентность.
2) Если ремонт затягивается, не стесняемся требовать с дилера неустойку.
Давайте просто прикинем, как должно было быть в Вашем конкретном случае.
Вариант 1: Вы таки подписали соглашение о сроках ремонта, причем максимально выгодных для дилера (45 дней; всё что свыше не освобождает его от пени за просрочку 45 дней); допустим, Ваша машина по договору купли-продажи стоила 1 миллион. Тогда: 60 - 45 = 15; 1,000,000 +1% 15 раз = 150 тысяч рублей.
150 тысяч рублей — та сумма, которую Вам должен был выплатить дилер в этом варианте.
Вариант 2: Вы ничего не подписывали по срокам. Тогда смотрим количество нормо-часов, потребовавшихся на ремонт. Не на время ожидания запчастей, не на что-то подобное, а тупо на время самого ремонта. Допустим, поменять турбину — это 5 нормо-часов. Отсюда считаем круглыми сутками: 60 - 1 (так как 5 номо-часов — это сутки в законном исчислении) = 59. Прибавляем к миллиону рублей 59 раз по одному проценту: 590 (пятьсот девяносто) тысяч рублей — вот сумма, которую дилер обязан нам возместить!
Не хочет добровольно? Тогда возместит через суд. И никуда, голубчик, не денется!