И на ДСГ ходимость сцепления зависит от водителя. Кто-то медленно тормоз отпускает при торогании, кто-то к перекрестку подкатывает издалека начиная притормаживать, кто-то зимой снежные заносы штурмует по дороге на дачу или выезжая из гаража, кто-то при маневрировании задом все время машину тормозом придерживает - эти режимы повышают износ сцепления. Да и в инструкции к авто написано, что торможение должно быть быстрым. А переезд через бордюр? У меня во дворе после ремонта внутридворовых проездов появилась ступенька высотой 5-7 см отделяющая дворовый проезд от основного, причем заезд во двор с поворотом на 90 градусов, с ходу не возмешь. Упираешься в него и чувствуешь как машина аж подрагивать начинает пока не перевалит через барьер - опять же повышенный износ сцепления.
|