Цитата:
Сообщение от Cubabuba
У тебя немного не то... 1,5...
|
Самое интересное, что на самом деле он такой же. Просто цикл Миллера изменил немного ход поршня и увеличил геометрическую степень сжатия до 12,5. За счет измененных фаз впуска фактическая степень сжатия та же. Плюс удалось понизить температуру цилиндров на фазе впуска, что позволило применить турбину с изменяемой геометрией. Главное, они переработали систему охлаждения, и очень серьезно! DACA/DADA это гибрид по сути, во многом двигатель изначально заточен под газ, под который прогреть не очень просто. Поэтому, как говорится, снимаю шляпу...
Но, увы, Германия, как производитель лучших в мире дизелей, от них избавляется.
И быстрее, чем это кажется со стороны.