кстати вариант для тех кто по каким-то причинам не хочет сверлить штатный разъем:
собственно, в каждой колодке передних дверей есть 4 свободных места под провода сечением 2.5мм. От вас требуется:
-Приобрести необходимое количество VAG-проводов (в зависимости от конфигурации системы)
-приобрести обжимные муфты или запастись паяльником (кто как хочет)
-приобрести термоусадку
-приобрести гофру в которую влезут все ваши провода
-провести провода от уся до дверей
-скинуть минусовую клемму с аккума
-разъеденить колодку
-проделать отверстие в дверной части защитной гофры и прокинуть через него гофру (чтоб ваши новые провода не износились от трения о неидеальные края отверстия)
-поочередно установить провода в обе колодки и промаркировать их (мамы встанут легко, а вот с папами прийдется применить силу. Для правильной фиксации пришлось вытаскивать контакты с внешней стороны при помощи тонких плоскогубцев)
-собрать колодку обратно
-при помощи паяльника или обжимных муфт соеденить новые провода и ваши акустические провода в салоне
-снять внешнюю панель двери и, проделав аналогичную операцию, подключить новые VAG-провода к кроссоверам/динамикам
Если усилитель уже подключен - радуемся успешно завершенной работе.
ЗЫ: Я какбе понимаю, что правила о том что кроссы лучше ставить в багажнике, провода резать нельзя, штатные разъемы - зло и т.п. - никто не отменял. Но я как-то очень сомневаюсь, что на относительно бюджетной системе с штатным расположением неидеальных динамиков и не идеальными межблочниками как-то реально добиться ощутимо большего, соблюдая все ЕММА правила :)