По крайней мере два контура охлаждения: "обычный", включающий и радиатор на выпускном коллекторе и на интеркулер-турбину.
Соответственно, термостатов два. Или даже три, третий на перепуск между контурами?
А датчик на показометр стоит в каком-то странном месте. Похоже, за каким-то из термостатов, потому что выключенный движок уже через пять минут включи - показометр может показать "холодный", а потом через минуту прыгнуть в "полностью прогрето".
|