Цитата:
Сообщение от ЛёШик
При возникновении ДТП, особенно за городом, сотрудники ДПС не "скидывают" движение в объезд. Весьма часто можно воочию лицезреть многокилометровые пробки, возникшие из - за ДТП, при этом объездная (которую знают лишь местные) дорога пуста. Причина столь "неуважительного" отношения с участникам дорожного движения из - за каких либо бюрократических норм или в отсутствии ответственности?
|
Леш, подумай сам. Приезжает экипаж оформлять ДТП, делать это надо очень быстро. Кто будет ездить по окрестным дорогам, где взять десятки знаков для обозначения объезда, кто будет их ставить, как и когда изготовить знак со схемой объезда? Ну т.е. такие вопросы не решаются оперативно, нужно время, которого нет...
Цитата:
Сообщение от map
Я бы хотел спросить,почему перекрыто движение по дороге между осташковским шоссе и алтуфьевским,через Нагорное,в районе ашана. Вот тут 37.664964,55.906078 .Расположенная в лесу учебная база ФСБ не дает привилегий перекрывать целую дорогу. Ведь это позволило бы разгрузить Осташку на въезд в москву в часы пик,как было ранее.Спасибо.
|
Поспрашиваю у коллег из столичного управления ГИБДД. Если дадут вразумительный ответ, опубликуем его.
Цитата:
Сообщение от TiMSI
Вопрос: В Москве часто под различными дорожными знаками имеются дополнительные таблички: "Только для автомобилей МВД", "Кроме а/м посольства" и т.д., не предусмотренные ГОСТом Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования". Законна ли установка таких табличек? Действуют ли сами знаки с такими дополнительными табличками? Как следует вести себя при нахождении в зоне действия таких знаков ?
Константин. Москва.
|
Цитата:
Сообщение от haxum
Когда будут отнимать права за езду задом по автостраде ? Клинический случай:
Выезжают с волжского бульвара в москве на волгоградский проспект в сторону области, сдают задом 300 м, а потом с крайне правого ряда встают в крайне левый на разворот. Дикие нарушения налицо:
1. Создание аварийной ситуации придвижении задом по проезжей части автострады.
2. Создание аварийной ситуации при перестроении сразу на 3 ряда.
3. Создание затора в час пик, на одной из центральных дорог.
Вот когда там стоит ДПСник, то все нормально, когда его нет - беда. Повесить там 1 камеру и через неделю (например штрафом в 5000р., а не тем что сейчас 300р.) дорожный фонд пополнится настолько что парковку построить можно.
|
Вложим ответы на эти вопросы в уста начальника УГИБДД МО С.А. Сергеева. Ответы будут в Автомире ориентировочно в середине декабря.