Цитата:
Сообщение от xDrive
Вем доброго времени суток! Обращаюсь к вам за советом, хочу пригнать из Германии Гольф VI. В мой бюджет доступны авто 2009 года, пробег если верить немецким сайтам и ребятам которые гоняют/привозят тачки можно подобрать до 50 т.км. Коробку рассматриваю только механическую с этим вопросов нет. Но конечно же стал вопрос выбора движка... Очень уж хочется 1.4 tsi (122 л.с.) соблазняет своей динамикой и расходом, но уж сколько страшилок о нем начитался, начиная от прогрева зимой до выхода из строя турбины и проскакивания цепи, что на улицу страшно выходить стало. Либо старый проверенный атмосферный 1.6, вроде уже готов смириться с его не самым маленьким расходом и как пишут с овощьной динамикой, но все же... Как я понял проблемы имели более ранние 140 и 160 сильные ТСИ с двойным нагнетателем, а 122 сильный не имеет механического нагнетателя и там уже другая цепь, стало быть чуть менее проблематичный. В инете полно истеричных возгласов о надежности ТСИ, а по делу инфы не так уж и много. Поэтому хотелось бы услышать мнение людей имющих опыт эксплуатации наддувных движков 1.4 tsi (122 л.с) так ли страшен черт, чем грозит поломка такого движка, в какой бюджет она решается? Или всё таки не стоит игра свеч, взять старичка 1.6 и не париться? Буду благодарен за любой обоснованый совет на одной из чаши весов!
|
У меня пробег 207000 тыс км. Golf Plus 1,4 TSI 122 CAXA, 2008 г.в.(модельный 2009г.). Конкретно по двигателю проблем ни каких не было, тьфу- тьфу, (окромя трещётки при запуске двигателя, я понял это болезнь, в частности у этого модельного ряда). Менял цепь ГРМ, первый раз при пробеге 110000 тыс км, вместе с регулятором и шестерней, короче по полной. Второй при пробеге 206000 тыс км, менял только цепь и натяжитель с направляющими и успокаителем, все обошлось достаточно бюджетно где то 15500 р. работа вместе с запчастями.
Если интересно из остального:
130000 км поменял компрессор кондиционера (опять же из форума узнал, что является достаточно проблемным местом);
145000 км помпу и шкив клинового ремня;
А так двигатель работает как часы и по работе турбины проблем ни каких, тьфу- тьфу.
Xomi4
Теперь скажу пару слов эксплуатации и нагревания машины в мороз....
Соглашусь, машина зимой прогревается плоховато, если есть жопогрейка, то проблема уходит в никуда.