19.04.2013, 11:23
|
#12
|
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
|
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
[/COLOR]
Цитата:
Сообщение от Космонавт
У меня пробег 207000 тыс км. Golf Plus 1,4 TSI 122 CAXA, 2008 г.в.(модельный 2009г.). Конкретно по двигателю проблем ни каких не было, тьфу- тьфу, (окромя трещётки при запуске двигателя, я понял это болезнь, в частности у этого модельного ряда). Менял цепь ГРМ, первый раз при пробеге 110000 тыс км, вместе с регулятором и шестерней, короче по полной. Второй при пробеге 206000 тыс км, менял только цепь и натяжитель с направляющими и успокаителем, все обошлось достаточно бюджетно где то 15500 р. работа вместе с запчастями.
Если интересно из остального:
130000 км поменял компрессор кондиционера (опять же из форума узнал, что является достаточно проблемным местом);
145000 км помпу и шкив клинового ремня;
А так двигатель работает как часы и по работе турбины проблем ни каких, тьфу- тьфу.
Xomi4
Теперь скажу пару слов эксплуатации и нагревания машины в мороз....
Соглашусь, машина зимой прогревается плоховато, если есть жопогрейка, то проблема уходит в никуда.
|
Треск после замены проходит? я думал цепь необслуживаемая и расчитана на весь срок службы мотора! у официалов меняли?
Последний раз редактировалось xDrive; 19.04.2013 в 11:28.
|
|
|
|