привет мой дорогой подписчик!
как тебе известно, в конце календарного года принято оплачивать налоги, отрываться на корпоративах на год вперед, проводить заседания по итогам года и радостно хлопать в ладоши, что жить стало лучше.
я же, по такой же традиции как ходить в баню, ежегодно подвожу черту уходящего года, отмечая его знаменательными хайлайтами своего автомобиля.
итак, поднимем бокалы с игристым, и все вместе еще раз вспомнил, что происходило с автомобилем за этот год, а ведь он был достаточно насыщенным:
в первую очередь, переломный момент наступил сразу же в январские праздники. в связи с некоторыми обстоятельствами, автомобиль временами приходится предоставлять жене, которая возит подрастающего вагодроча. естественно, на низкой подвеске она ездить умеет, но повреждение подрамника, поддона или еще какого-либо выступающего элемента днища — это далеко не то, о чем она хотела бы думать в пути с кричащим ребенком.
было принято решение сделать шаг назад, с возможностью сделать два шага вперед в обозримом будущем — выкинуть винты Ta-Technix, поставить ППД, и некоторое время передохнуть от скрежета днища об асфальт.
в январе, мае и еще раз в мае полным ходом шло продолжение серий «бежевизации» салона, эпопею с которым, очень хотелось бы закончить уже в следующем году.
в феврале был наконец-то установлен и активирован круиз-контроль.
в марте претерпел изменения экстерьер автомобиля — была установлена крышка багажника со спойлером от Golf V GTI и глянцевые накладки стоек дверей с того же автомобиля.
и так же в марте автомобиль избавился от «вредных» опций для курильщика — была установлена передняя ниша для некурящих вместо пепельницы.
раз с подвеской не задалось, в апреле был выбран курс на максимальную оригинальность автомобиля, поэтому был приобретен комплект 16 дисков, штатно устанавливаемых на Golf V.
в августе мы с Гольфом (ах да, еще с женой и полуторагодовалым сыном) совершили самый дальний трип (пока что) за рулем моего хотхэтча, охватив 5 стран — Беларусь, Латвию, Литву, Польшу, Германию, побывав в таких городах как Рига, Елгава, Каунас, Варшава, Берлин, и конечно же Родину Volkswagen — Вольфсбург.
в октябре засвербило с активностью, и был создан Телеграм-канал mk5goods, чтобы помочь таким же повернутым на этой модели Гольфа найти редкие ништячки в продаже.
в ноябре, с первым выпавшим снегом, произошло первое серьезное, можно сказать, ДТП. и пусть оно будет последним. кузов не пострадал, пришлось заменить треснутый подрамник, опорный кронштейн подрамника и правый рычаг. впредь, буду умнее на дороге в такую погоду.
а в декабре была доведена доработка до ума из дорестайла в рестайл — была заменена впускная шахта климат-контроля, о замене которых слагают легенды, вот и я не мог не поделиться своими мучениями. но они были приятными, осознавая ради чего нужна эта доработка.
в конце года я задумался, каким бы подарком побаловать себя к новому году. вариантов было несколько, но из всех я решил выбрать именно его —
видеорегистратор.
всегда довольно скептически относился к регистраторам, почему то считая, что если он у меня появится — то обязательно что-то произойдет. но лучше уж с ним, чем остаться с вывернутыми карманами, у разбитого корыта и без доказательств.
дальше был долгий выбор регистратора. даже нет, сказать что он был долгим — это не сказать ничего!
столько факторов, влияющих на покупку я еще никогда не оценивал.
собрав мозги в кучку, решил для себя структурировать требования к регистратору, в порядке убывания важности:
— максимально четкая картинка днем, и особенно — ночью
— работоспособность в морозы и жару
— автономность, возможность работать без проводов
— понятный интерфейс
— бренд
— аккуратный внешний вид
проанализировав предложения на рынке, решил остановиться на моделях Mio MiVue.
помнится мне, несколько лет назад, когда еще не было Яндекс.Навигатора, мой отец пользовался навигаторами Mio, и остался доволен. с тех пор технологии шагнули далеко вперед, но тот опыт эксплуатации подтолкнул к выбору.
Mio сертифицируют свою продукцию по стандартам ISO (
что, к слову, не обязательно, но они это делают), что сразу отвернуло меня от «тех самых регистраторов с алиэкспресса по акции».
что у нас по качеству картинки? как указано производителем, модели линейки MiVue обладают линзами из просветленного стекла и качественные матрицы Sony. обладая более чем 10-летним опытом с фотоаппаратами Sony, это для меня показалось достаточным аргументом (
привет стремным матрицам Canon).
те кто пользуется айфонами знаком с отключением устройства в мороз. с этим я могу смириться, но когда устройство создано для работы в автомобиле, не хотелось бы задумываться о работоспособности устройства. с этим, по заявлению производителя, проблем не возникнет благодаря термостойкому корпусу, качественному аккумулятору и конденсаторам, которые вообще не зависят от температуры за бортом.
так же, одним из решающих факторов при выборе именно этого регистратора оказался менеджмент устройством. я пользовался регистратором Akenori в BMW, который достался от предыдущего владельца, и честно, от его интерфейса у меня максимально бомбило из всех мест. в Mio же все настройки устройства можно изменить прямо с приложения в телефоне, а до кучи еще и скачать записанную информацию и сразу же скинуть ее в мессенджер/соцсети. это прям вообще огонь!
еще одной плюшкой больше — возможность автономной съемки без включенного зажигания. спасибо датчикам движения и удара, теперь тот, кто покусится на Гольфа возможно просто так не свалит из двора))
завершающим приятным моментом так же является наличие встроенного радара-детектора в устройстве. не сказать что я сторонник таких вещей, тем более в Европе такие примочки вообще запрещены и влекут за собой серьезный штраф. но при поездках за рубеж эту функцию можно отключить, а вот на незнакомых дорогах в регионах нашей необъятной страны предупреждения о контроле скорости не будут лишними.
так как планируется поездка в Питер на новогодние праздники, хотелось бы посоветоваться с вами, комрады! кто что подскажет, может кто пользуется уже регистраторами фирмы Mio? как впечатления? до нового года осталось совсем чуть-чуть, но еще есть время купить регистратор, и протестировать его в дальней дороге.
что ж 2018-ый был полон взлетов и падений, благодаря которым получено огромное количество экспириенса, который в будущем будет только полезен. в завершение поста, хочу пожелать всем получить в новом 2019-ом году то, о чем всегда хотели. не рисуйте мечты — стройте планы! и помните, кто ищет — тот всегда найдет. как я — бежевый салон )))
всех с наступающим, обнял!