10.03.2017, 14:06
|
#4818
|
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI 122hp МКПП6 2011
Доп. информация
|
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон1102
Поменял сегодня масло у официала на каширке (на мкаде), масло с работой вышло 4,5 т.р.
Во время работ находился в сервисной зоне и наблюдал за процессом.
Механик увидев выданное уплотнительное кольцо пошел читать в компьютере как правильно менять масло :) явно менял 1 раз.
Правильно сливать масло нужно из 2 отверстий: 1- большая гайка под шестигранник, 2 - планочка с винтом, в которой меняется уплотнительное кольцо. Первый раз мне меняли масло только из отверстия под шестигранник. Заливается масло через отверстие датчика задней передачи с использованием шланга и воронки, чтоб до него добраться нужно снять корпус воздушного фильтра.
Таким способом залили мне 2.1 литра масла(2 бутылки по 1 литру и 100 грамм разливного :) )
Итог: передачи теперь включаются как надо,даже задняя, все теперь пришло в норму.
Не советую заливать масло motul gear 75w80, на нем синхронизаторы плохо работают и передачи включаются не так мягко, хоть и ход рычага легче.
|
Вторая передача тише теперь?
|
|
|
|