Вот проводка цела так как когда поставил резисторы в 2.2 Ом проблема исчезла . так значит где то оборван провод между штекером и пиропатроном а забыл это у водительского ремня и ошибка была сопротивление слишком велико . А в пассажирском была ошибка что кз на массу , но с установкой резистора так же убралась .
можно подумать что пиропатроном уже выстрелил но сам ремень не заблокирован и нет креш даты в блоке аирбег , так что такой вариант отпадает