Вот цитата из SSP по двигателям семейства ЕА888 gen.3 (1.8 и 2.0):
"При низких оборотах и нагрузках температура охлаждающей
жидкости поддерживается на уровне 107 °C для минимизации
трения в двигателе. При повышении нагрузки и числа оборотов
температура ОЖ снижается до 85 °C."
Т.е. при небольших нагрузках (прогрев после запуска, толкание в пробках) интеллектуальная система терморегулирования намерено держит довольно высокую температуру для экономии топлива, оптимизируя параметры трения, а вот когда начинается езда, то температура сразу заметно падает, т.к. ECU даёт команду на частичную или полную циркуляцию ОЖ через радиатор системы охлаждения.
Так что всё нормально у Вас с машинкой, всё так и задумывалось.
|