Цитата:
Сообщение от zaver
Тоже встал перед проблемой выбора масла. Предыдущий хозяин заливал Мотюль 5w30. По вину масло должно быть с допуском 504. Но на оил клубе посоветовали лить 5w40 допуск 502/505. Из-за большого пробега на допуск можно уже не смотреть? Или все же придерживаться рекомендаций завода и лить дальше 5w30?
|
На допуск смотреть нужно обязательно. Судя по буквам двигателя у Вас дизель, а 504 это бензиновый допуск, дизельный допуск этого масла 507. Но это масло с малым сожержанием серы и в основном для двигателей с сажевыми фильтрами. У меня тоже дизель, двигатель с Long Life. Лил масло VAG 504/507 Long Life III 5W/30, сейчас залито VAG 506.01 Long Life II 0W/30, сейчас купил несколько канистр VAG 502/505/505.01 Special plus 5W/40.
Пробег у меня 335000 тыс. поэтому буду лить его.
Разница цифр в вязкости масла 30 или 40 это разница вязкости при рабочей температуре двигателя. Т.е. масло с цифрой 30 будет более жидкое при рабочей температуре двигателя, следовательно при использовании масла с цифрой 40 будет потеря в экономичности топлива, но она едва ощутимая. Вообще изначально масла с цифрой 30 считаются энергосберегающими. Но если взять в учет большой пробег и соответственно износ двигателя с увеличеными зазорами из за этого, то масло с цифрой 40 подходит как никогда.
У Вас же нужно узнать год машины, наличие сажевого фильтра, двигатель Лонг Лайф или нет, насос-форсунки или обычный впрыск, тогда можно определиться что лить в двигатель.