Девайс для вдавливания поршня гуглится как FORCE 65803. Стоит около 1500 руб. Насадка универсальная - двухсторонняя (для японских и европейских авто)
Столкнулся с проблемкой. Так как насадка вдавливателя двухсторонняя, то штыри для японских авто мне мешались. Я не мог установить инструмент в суппорт в рабочее положение, т.к. поршень у меня вылез на максимум. Пришлось их выбить (процесс несложный, требуется молоток и обычная бита PH2 75мм:-))
А вот как сбросить сообщение на экране приборки "Проверьте тормозные колодки?"
Откапитаню)))) Датчик износа колодок стоит только на переднем левом колесе. Колодкка стерлась до предела (остаток 4 мм) и проводок датчика перетерся, отсюда сигнал на "бортовой компьютер"
Сделал как надо, заменил передние колодки на новые. Сигнал "Проверьте тормозные колодки пропал".
Инфа из ветки про передние колодки:
"Думаю эта информация будет интересна всем меняющим колодки.
По ELSA колодки рекомендуется менять при толщине 4 мм, допустимый износ 2 мм, номинальная толщина 14 мм. Толщина переднего тормозного диска для механизма FS-III: нового 22 мм, замена при толщине 19 мм. ..."