Итак поделюсь своей историей! Двигатель 1,4TSI 122 л.с. Фольксваген Гольф Плюс 2012 г.в.. Появились посторонние постукивания в двигателе при пробеге 350 тысяч км. Вскрытие показало что заклинило подшипник толкателя насоса топливного а затем и разбило его! Вследствие чего от металлической стружки закоксовалась пара рокеров! Отсюда перенагрев впускного распредвала и неработоспособность двух гидрокомпенсаторов! Итак были заменены:
1)Колпачки маслосъемные 16шт.(036109675A)
2)Сальник коленвала передний (038103085E)
3)Роликовые рычаги 2шт (рокеры) (036109411k)
4)Уплотнительные кольца свечных каналов 4шт (03С103196)
5)Прокладка ГБЦ (03С103383АМ)
6)Вал распределительный впускной (03С109101DC)
7)Цепь ГРМ (03С109158А)
8)Прокладка крышки двигателя передней (03С109287G)
9)Планка направляющая цепи ГРМ (03С109469К)
10)Натяжное устройство цепиГРМ (03С109507ВА)
11)Планка направляющая цепи ГРМ вторая (03С109509Р)
12)Фильтр маслянный сетчатый (03С115175)
13)Прокладка впускной системы воздуха (03С129717А)
14)Прокладка впускного коллектора (03С129717С)
15)Прокладка выпускного коллектора (03С253039F)
16)Толкатель насоса топливного (собственно сам виновник) (06L109311) 17)Прокладка выхлопной системы (1К0253115Q)
18)Гидрокомпенсаторы 16шт (030109423)
19)Масло и маслянный фильтр!
Сумма потраченных денег с работой 60000 рублей! Запчасти все оригинал!
|