Цитата:
Сообщение от Navigobear
Фигня это.
Везет машину именно мощность. И только она.
Другой вопрос, что максимальная мощность более или менее напрямую влияет только на максимальную скорость.
На динамику влияет способность движка и КПП выдать мощность здесь и сейчас.
Турбодвижок и выдает внизу и в середине больше мощности, потому и едет шустрее.
Дизель выдает на низах еще больше, но из-за узкого диапазона теряет преимущество уже к средним оборотам. Поэтому при одинаковой мощности и бОльшем крутящем дизеля в динамике он проигрывает турбодвижку.
|
Так и есть.На прошлом дизельном гольфе с чипом REVO под 190сил и в пиках до 400NM ехал одинаково с гольфом 2016г 1.4TSI(150ps).Первые 50м всегда выезжал и потом он нивелировал разницу.Но уехать я не мог.
Зато на спусках/подъёмах дизель -это кайф.По расходу сравниваю сейчас со своим новым гольфом 1.4TSI CZCA(125ps) DSG7, у дизеля расход меньше чётко на 1л.Но дизель был с МКПП,поэтому думаю с ДСГ расход одинаков.Объём правда разный)))