Меня больше напрягает, что ДВС с КПП сдвинут вперед и наклонён. От чего такое? Когда 2 месяца назад меняли сайленты рычагов и опору, смотрели сайленты в порамнике. Нижний, который доступен для осмотра целый. Верхний - не знаю, не видно его. Менять не стали.
Может ли ДВС быть наклонён и сдвинут от уставших сайлентов в подрамнике?
Сейчас на крупных ямах, когда надо хорошо замедлиться, а потом набрать скорость, я чувствую, как силовой агрегат выбирает вот этот излишний зазор слева. Если бы зазоры были равномерные, то агрегат не болтался бы так сильно.
|