Тоже столкнулся, подытожу инфу на данный момент.
В целом, очевидно, что проблема типичная, причём в некоторых случаях гарантийная.
1) Возможно примерзает (если проблема наблюдается зимой после мойки и т.д.) сама крышка к кузову т.к. зазор между ними узкий. Решение - отогреть. Для профилактики можно смазать по периметру силиконом.
2) Проверить прикуриватели и предохранитель F40. Наблюдается ли ошибка при диагностике неизвестно.
3) Если лючок не отскакивает, но поддев карточкой, его можно открыть - проблема механическая "перекос запирающего механизма", лечится напильником (можно за счет дилера). Где пилить - большая тайна, но
можно присмотреться к притёртостям.
Тайна раскрыта.
4) Проявляется периодически. Ничего не помогает, кроме как поставить на сигналку/снять с сигналки. При диагностике показывает ошибку - 197644 Control circuit for fuel tank flap. Сколько времени способ постановки/снятия работает доподлинно неизвестно. Лечится заменой актуатора у дилера или самостоятельно. Актуальный код моторчика 5C6810773K. Проверить, починить, заменить его можно
разобрав много чего, например. Если меняете, сняв лючок заливной горловины,
достаточно отсоединить провод и заменить только моторчик.
Я меня с проводом. Много разбирать не пришлось. Ограничился снятием лючка заливной горловины, отогнул облицовку колесной арки, сняв с клипс в верхней части и отогнул опору задней полки возле дивана.
5) Для паникёров есть ещё вариант установки тросика аварийного отпирания, но инфой поделиться не могу, если дополните, думаю будет полезно.