Привет, всех с наступившим 2015! очень давно не писал ничего. Но тем не менее, надо год открыть. Итак когда то давно, наверное даже официальной (по календарю) осенью я приобрел руль от
ТТ-S в приличном состоянии. Вопрос установки-снятия вообще занимает минут 10-15, я думаю ни у кого это трудностей не вызовет, две заглушки, два торкса и центральная гайка. Все легко. Однако встал вопрос в разной распиновке фишки, которая втыкается подрулевое кольцо. Подуху машина видит, кнопки на руле не работают, гудок тож не гудит, васька видит соотвествующие ошибки. Поскольку у меня был свой мультируль, ничего кроме перепиновки фишки не требуется, никаких блоков и даже заново адаптировать ничего не пришлось. Однако процесс перепиновки занял у меня…почти 1 мес ))
лень она такая ))) ездил без звукового сигнала (кроме речи из форточки) и крутил громкость на панели MMI. Но таки благодаря от части доброму человеку на аванте с Д2, нашему
eugene88 и от части самому себе, (лень отвлеклась на пьянку новогоднюю), настроение и желание появилось само-собой, а это мне и нужно.
Многие видели отчеты о распиновке, многие знаю как ))) но я напишу для таких кто столкнулся первый раз и не знает куда тыкать, нажимать итд. К слову ОД просит 4000р за устранение вопроса. На самом деле после первого пина второй дался быстрее и третий сам считай выпал, никаких спец инструментов кроме острого ножа, отвертки "-", молотка, пары иголок (потом выкинул их), скрепок и рук не потребовалось. Прежде всего скажу, что руль стоял на другой ауди, кажется даже Q7, помимо распиновки фишку надо доработать ножичком, срезать бока, иначе фишка от "титьки" не встанет вообще в подрулевое кольцо, не знаю кто, но ее почикали, местами даже аккуратно. Дак вот это будет естесственно первым шагом. Еще момент — делать лучше все при хорошей освещенности и трезвыми руками, не забудьте подложить полотенце под лицевую часть подушки дабы не подшеркать пластик подухи. Затем нужно открыть саму фишку, открывается она не сложно, отверткой подцепить по центру фишки пластик и поджав пластиковые защелки по бокам, к сожалению эта фотография не получилась совсем, (повертев в руках фишку не сложно понять где чего подцепить и какие пазы поджать).
При дальнейшем рассмотрении фишки видим фиксатор, фиолетовый такой) который надо подвинуть, иначе у меня лично не получилось достать пин, с одной стороны его видно оч хорошо и четко, отсюда его никак не подцепить и не протолкнуть. Логично, что надо попробовать с другой стороны, немного усилия и вот он уже в руках.
Перетыкав иголками пальцы, за отсутствием тонкого шила, выпив немного "смекалки" решение пришло в виде молотка и расплющенной скрепки — дешево, безопасно, доступно. Толкать расплющенную скрепку надо воооон в то маленькое отверстие, тыкания в бОльшее отверстие над ним где собственно виден контакт, который надо достать — бесполезны. Штука которую надо достать из пина фишки представляет собой металлический контакт квадратного сечения, обжатый на проводке, на одной сторон металлич. контакта есть треклятый стопор. Как раз он не дает легко высвободить провод из фишки, то есть вдевая контакт в пин фишки, стопор поджимается легко, встав на свое место стопор отклоняется в паз, таким образом не дает легко достать проводок из пина. Более того толкать иголку в это мелкое отверстие чревато поломкой, круглое сечение и острый конец не оч подходят для того чтобы поджать стопор. Конечно все эти проблемы можно решить покупкой распиновывателя, но увы не до него нынче )))) в итоге после того как пины извлечены, надо просто собрать всю схему согласно картинке, более того можно ограничится перепиновкой только трех проводков, остальные контакты на месте. Вот собственно и весь процесс.
p.p.s кто-нибудь ездит на кватро (или друзья) с разноширокими колесами (именно Quattro, не 4-matic, не Х-drive) ?
Мой руль, обычный, кожанный круглый, не смотря на S-line у авто, даже шильдика нету. Скучно.
Новый руль TT-S, скошен а-ля ГТИ, металлические окантовки шильда и кнопкой, цвет строчки похож на подсветку приборов. Теперь не надо кричать из окна и работают кнопочки.
p.s ездил на примерку колесьев, на машине Enkei 20", резина с профилем 40, ширина 10. Рядом еще лежат Tarmac 52 в 18" 8j размере — но все ж таки для lowride маловаты, для повседнева …дороговаты. Поиск продолжается, ввиду удорожания тюнинга к лету появятся или подвеска, или колеса. Вряд ли получится купить оба лота, ибо покупать вариант-на-две-недели не хочется. Вроде как столько пройдено с гольфом и понятие чего надо получить в итоге достаточно четкое, так что "будем не спешить". Все приятных праздников и добра!
