[Михаил039]

Сообщение от Bedal

Да. Эта заслонка называется wastegate, она управляет тем, сколько выхлопных газов подавать в турбину, а сколько - напрямую в выхлоп. Сначала, на ХХ она закрыта, на турбину идёт минимум "лишь бы крутилась" - чтобы не создавать лишнего противодавления на выпуске и не снижать устойчивость холостого хода. Потом - с ростом нагрузки и оборотов - открывается, чтобы турбина помогала движку дышать. Когда обороты высоки и нагрузка высока ("тапок в пол") - снова прикрывается частично, чтобы не перекрутить турбину избыточными выхлопными газами.

Когда машина стоит - заслонка закрыта. И потом, если шток закис, не открывается - движок ездит без турбины. Чтобы шток не закисал - рекомендуется регулярно (или хотя бы иногда) давать полный газ, чтобы шток заслонки ходил туда-сюда и таким образом счищались накопления. Накопления же образуются от того, что место горячее - турбина же рядом. Потому всякая фигня (например, окислы) прикипает.
Смазывать шток можно высокотемпературной смазкой, но, по слухам, это не очень помогает, если уже поверхность потеряла гладкость. В общем, как лечить и имеет ли смысл лечить - однозначного мнения, по крайней мере на этом форуме, нет.

Спасибо большое за детальное объяснение и ответ! Думаю обратиться в контору alt-ts. По телефону сказали что мол могут заменить эту заслонку -хз что по факту скажут(не уверен что мы друг-друга поняли).