Масложор и система ВКГ
История такая: На 115000 км прошел ТО у официалов. Промыли инжектор, россельную заслонку и топливную систему. после чего начались все проблемы - двигатель начал не просто поджирать масло, он начал на нем работать (1 л на 700 км). Вернулся к офицалам и они приговорили ГБЦ и поршневую. Начал разбираться дальше. Прошел диагностику системы Вентиляции картерных газов, оказалась, что она полностью засорена после промывки системы официалами. Все почистил. Заказал клапан pcv и шланг для удаления воздуха (он в сборе с еще одни клапаном). Может кто-то сталкивался с такой проблемой из-за вентиляции картерных газов. Как решали?
|