Обратный клапан это часть масляного фильтра. И заморачиваться на это бессмысленно. Все машины при запуске первые несколько секунд работают шумнее. А наш мотор просто напичкан системами которые зависимы от давления масла. 16 гидрокомпенсаторов зазора клапанов, фазорегулятор, натяжитель цепи. На нашем моторе поршневой палец смазывается принудительно, через канал в шатуне. И все эти узлы, в недостаточности давления масла, могут издавать звуки. Важно что звук почти сразу пропадает, это так и должно быть.
|