Всем привет!!!
Нужна яма, тиски и жидкое мыло. Запасаемся ключами на 16 и 18. хотя на 18 можно и головкой обойтись из набора, а на 16 нужен рожковый-накидной
Снимаем защиту и т.п.
Нам надо снять сам рычаг целиком, поэтому брызгаем все болты его крепления и резьбы ВД40 и чистим металлической щеткой.
Расслабляем все болты и затем приподнимаем на домкрат так чтобы колесо еще немного и отрывалось от земли.
Откручиваем гайки шаровой, болт переднего сайлента и болты кронштейна заднего сайлента:
и легко снимаем рычаг и готовим жидкое мыло:
С помощью втулок и подручных приспособ и конечно же тисков и мыла выпресовываем старый сайлент. Я использовал такую схему и вдобавок срезал буртики сайлента чтоб не препятствовали его выходу из посадочного места:
Затем запресовываем новый сайлент, так же с помощью мыла и подручных втулок и болтов, аккуратно:
Ставим все обратно...
Еще вот чертеж сайлента с размерами для подбора втулок для запрессовки::
Все... идем пить пиво на сэкономленные деньги!!! НО не забываем про сход-развал!