Получил проблему с турбиной на Гольфе 7, гв 2014, АТ, 140 лс на пробеге 47 тысяч.
Диагностика в Германике в Химках: "Заклинил управляющий клапан регулирования работы турбокомпрессора. Требуется замена турбонагнетателя".
Калькуляция на ремонт: Запчасти 110 тысяч, ремонт 10 тысяч.
В том числе коллектор выпускной с турбонагнетателем - 105 тысяч.
Сейчас с ОД и продавцом пробую разные варианты по куланцу.
Идет дело туго, хотя все 3 ТО делал у ОД: 2 в Германике и 1 в Кунцево.
Хотел бы проконсультироваться в проверенном сервисе по вариантам решения проблемы. Желательно сервис на Западе.
У ОД предложение пока одно - блочная замена. Завтра еду на повторную диагностику к нему.
Последний раз редактировалось endraum; 05.08.2017 в 16:45.
|