В систему льют обычно столько масла, сколько откачали. Нормальная установка масло всегда отдельно сепарирует и во флакон отдельный сливает. Смотрят сколько откачали и льют столько же. Обычно это 25-50 грамм.
Масло при замене фреона остаются в системе, в ней всего должно быть столько масла сколько например написано на картинке выше. Это всего! Такое количество так же заливают если например меняли компрессор кондиционера и осушитель и промывали трубки. Но в этом случае смотрят на мануал к компрессору. Сколько ему нужно масла. Даже на одну и ту же модель автомобиля могут поставить компрессора разных производителей.
---------- Сообщение добавлено в 17:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Pilot®
мастер сначала вакуумировал систему около 20 минут(масло при этом отбирается из контура и компрессора), после добавил в аппарат для заправки нужную норму свежего масла + 5 грамм сверху нормы, и нужное количество фреона
|
Все правильно сделали. Я себе так же делаю. Включая +5 грамм от количества откачанного.