Цитата:
Сообщение от MikaZX
Ну может не на 61 км/ч, но на 65 - в порядке вещей ехать на 6-й. Соглашусь с GaSSiS, что при таком подходе не позажигаешь, но у меня стиль езды - спокойный (не путать с пенсионерским :) можно и в потоке лететь 130, главное - спокойно!)
Мануал советует подобное правило на стр.215 в разделе про экономичное вождение. Уже раньше писал, что в связи с покупкой нового авто решил приучить себя к новым привычкам вождения - вроде получается. Средний расход за 16 тыс.км. составляет 5.6 л на сотню (но у меня очень много по трассе)
|
60 км\ч на 6 - будет турбояма однозначно. Это получается переключение по оборотам на самой границе включения турбины - напряжение движка, повышенный износ, напряг для КПП не нравится так ездить - это неправильно. То что ДСГ - это ДСГ, там другие мозги и механизмы. Подозреваю, что подобное как уже не раз писалось на форуме сделано ВАГом, что бы при среднестатистическом пробеге, движок без проблем выехал из гарантийного периода, а там уже и трава не расти.
Вообще подсказки говорят о слишком раннем переключении относительно наиболее эффективного диапазона работы движка. По поводу переключаться по принципу мануала 20- 2, 30 -3, 40 -4 пробовал, но чувствую, что это не для нас. опять же есть подъемы, уклоны, разное покрытие. Мне лучше ездить по тахометру и личному ощущению тяги и момента переключения.