Цитата:
Сообщение от Bedal
1. избегай пробок с поддёргиванием на метр :-)
2. используй autohold. Если на остановке держишь тормоз сам - нажимай его хорошо, чтобы сцепления не тёрлись, а размыкались.
3. не езди "поддёргиванием", то есть накат - газ на секундочку - опять накат. Такая манера провоцирует переключение передач вверх на накате, потом вниз при нажатом газе - и опять вверх. Оно надо? Для поддержания скорости лучше используй круиз-контроль.
4. при сложном маневрировании на, скажем, стоянке - наоборот, отключай autohold, иначе он будет прихватывать тормоза, а потом, при необходимости подтянуть на полметра, будет страгивание с рывком.
|
Спасибо за рекомендации.
Но нужны совсем азы вождения с "DSG"
Ладно, задам конкретнее вопросы:
1. Как начать движение?
2. Временная остановка без глушения двигателя (потрендеть с кем то)?
3. Движение под гору(какое положение "N"или"D")?
4. Обгон?
5. Стоянка?