Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2015, 13:15   #43
 
Аватар для Giorgio
 
Das Auto - Audi A3 Sedan, Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Насос системы охлаждения на новых двигателях 1,2 и 1,4 TSI выполнен в одном узле
с термостатом и приводится зубчатым ремнём от распредвала выпускных клапанов.
Это к вопросу о помпе при замене ремня ГРМ, она приводится в движение своим зубчатым ремнем 04E121605E от распредвала.
__________________________________________________ __________________________
Ремень привода ГРМ
Наиболее важные изменения:
› необслуживаемый ремённый привод ГРМ;
__________________________________________________ ______________

На семействе двигателей EA211 привод распредвалов осуществляется зубчатым
ремнём. Благодаря применению современных технических решений, таких как,
например, стекловолоконное армирование, срок службы ремня соответствует сроку
службы всего автомобиля. Эти зубчатые ремни первоначально были разработаны для
приводов ГРМ дизельных двигателей, в которых они должны выдерживать высокие
нагрузки.
__________________________________________________ ________________________
К вопросу о сложных условиях эксплуатации в РФ:
1) Реагенты льют и в РФ и Европе
2) Пробки есть везде, даже на немецких автобанах
3) Как качество бензина влияет на износ ремня ГРМ, который не имеет непосредственного контакта с топливом
4) Корпус ремня ГРМ защищен от внешнего воздействия грязи и пыли герметичным кожухом.
__________________________________________________ _______________
ИМХО, регламент Longlife для немцев является веской причиной при покупке нового автомобиля.
У нас на это никто не обращает внимания, поэтому интервалы снижены в разы и VAG зарабатывает деньги.

Последний раз редактировалось Giorgio; 03.12.2015 в 13:21.
Giorgio вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Antosh (03.12.2015), logindm (03.12.2015), MikaZX (03.12.2015), PavlinMavlin (25.12.2017)