Tochila, у меня была Джетта, на которой я впервые и подключил регик к плафону. На Джетте я ездил ежедневно и также казалось, что проблем нет. Хотя когда она какое время постояла (я уезжал), то аккум потом был подразряжен.
Купил новый гольф в 2012, так же сразу подключил регик через плафон, и тоже, пока ездил ежедневно, проблем не испытывал. Но как только начал ездить только по выхам, то через некоторое время, зимой авто просто не завелся. Аккум сел в ноль. Зарядил, ездил дальше. Через некоторое время тож самое. Заменил Аккум! (в итоге оказалось что зря), через какое то время новый тоже сел! После этого решил проверить ток утечки. Так вот, через неск минут после закрытия авто утечки нет, а потом она почему то появляется. Именно из-за подключенного к плафону регика. Как тока его снял - проблем с аккумом нет. Вот и думай.
|