Эх дсг, дсг... В начале года полетела вилка. Пробег был 148000, пятилетка заканчивалась в этом октябре. Заменили по гарантии, пришлось сделать то, так как у офицалов делал только первые три то. Проездил 15000 км. Машина на ходу ушла в аварийный режим. Буксир. Диагностика у дилера. Нет давления и ошибка по сцепе. Я так понимаю треснула плита? По гарантии идут в отказ, как и по куланцу. Так как пробег более 150.000 хотя 5 лет в конце октября настает. Ссылаются на то, что в мех не лазили когда вилку меняли, поэтому по Куланцу будет отказ. Были случаи куланца у кого из за лопнувшей плиты? Цена меха у дилера 89000 без работы. У частников нашел замену корпуса, внутрянка моя, чистка, фильтра, масла и работа 30-32 под ключ. Это если ошибка по сцепе уйдет. Сцепа +51000. С вилками я так понимаю поголовно беда. У брата на б7 тоже недавно полетела на пробеге 70 и тоже почти 5 лет.
|